做电动化、智能化摩托车的推动者和引领者，为出行提供最具价值的摩托车电动化及动力系统解决方案”是新动力的全新使命。
历经一年多的设计研发和多轮的测试验证，ForeT09电动摩托车（整车解决方案）将于2022年9月16日完成量产准备，正式开始量产。
ForeT09电动摩托车（整车解决方案）是新动力针对客运和物流运输的需求用途，对应开发的一款大功率电动专用工具车。
ForeT09采用直流无刷轮毂电机，电机最大功率约为6kW，最大扭矩为130N・m@200rpm，最高时速80km/h（最高车速为表显85km/h，GPS测速为82km/h），从0加速到50km/h需耗时5秒。采用72V66Ah 的电池组，在城市道路上，最大行驶距离为130km。爬坡能力35%（＞15°）。
整车净重（不含电池）106Kg，整车质量（含电池）133Kg，最大载重量253kg。长宽高2002mm×710mm×1118mm，座高750mm，最小离地高度150mm。
前大灯：芯片采用硅衬底封装技术，该技术荣获国家科技一等奖。远光9W，单颗近光6W，功耗低，节能环保，LED灯珠使用寿命高达10万小时；远光照度达30000cd，最远距离可达100米，比普通电动车高出30%-50%。
数字仪表：采用蓝光单色LED液晶数字仪表，读数清晰，显示内容包括车速、剩余电量、小里程、模式档位、环境温度等。
无钥匙一键启动：配备中控钥匙以及一键启动功能，遥控范围为10米，支持寻车、防盗报警、主动设防等功能。
制动性能：前、后制动均匹配单碟剎车配双活塞卡钳，240mm单碟、220mm单碟，避震器采用前正立式双减震，后双边阻尼液压弹簧减。制动力度表现出色，手感非常线性，配备EBS功能。EBS电子刹车动能回收系统可在刹车过程中将滑行过程动能重新转化为电能，给锂电池充电，提高多达5%的能量回收。
电机：自主开发直流无刷电机能效比提升至90%，采用全新的磁钢高度45mm，优化内部铜线缠绕方式和缠绕密度，峰值扭矩可达120N.m，爬坡能力35%（＞20°）实际测试满电最高档位下，最高车速为80km/h，0-50km/h加速时间5s。
电控：FOC高效矢量控制器，通过精准的控制算法保证车辆有着良好的动力输出，同时噪音更低，起步更加平稳没有明显的突兀感，配备侧支断电保护功能，避免因不当操作导致的窜车意外，保证使用安全。
电池：Tesla同级别三元锂动力圆柱电芯，铝合金一体成型外筒防摔防剌，完整循环充电次数大于1000次，超高燃点保障使用安全。
电池管理系统（BMS）：电池管理系统由每个电池包的监控模块和整车控制器组成分布式系统，采用专用IC实时采集电池电压、温度、电流，通过对电池信息的采集，准确估算电池组的SOC，进而对电池的充放电过程进行管理和保护，同时实现电池组的均衡充电管理和热平衡管理，低温时自加热保证低温环境下（-30℃）电池组能够正常使用，提升电池的综合性能。
新动力是电动摩托车整车技术方案的技术服务商、电动摩托车动力底盘&“大小三电”核心零部件产品的供应商。未来，新动力将充分利用和发挥自身拥有的电动摩托车整车开发技术能力、“大小三电”核心零部件产品开发、制造及供应能力，持续为摩托车电动化、智能化赋能！做摩托车电动化、智能化的技术支持者、幕后践行者。
